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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
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公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

  • 云南公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
  • 云南公路護(hù)欄網(wǎng)
  • 昆明主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

公路邊安裝的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),它作為一種施工簡(jiǎn)單、操作便捷、安全可靠、經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)良的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)被收推崇,目前在公路巖質(zhì)邊坡中得到重要的應(yīng)用,為施工難度大的巖質(zhì)邊坡防護(hù)提供了更佳的防護(hù)作用。公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是利用高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)、支撐繩、錨桿以及其他附件作為防護(hù)網(wǎng)的主要部分,用來覆蓋或者包裹邊坡坡面,防止坡體碎石或者因土體崩塌、墜落的一種柔性安全防護(hù)網(wǎng)。

詳細(xì)介紹

公路邊安裝的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),它作為一種施工簡(jiǎn)單、操作便捷、安全可靠、經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)良的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)被收推崇,目前在公路巖質(zhì)邊坡中得到重要的應(yīng)用,為施工難度大的巖質(zhì)邊坡防護(hù)提供了更佳的防護(hù)作用。公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是利用高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)、支撐繩、錨桿以及其他附件作為防護(hù)網(wǎng)的主要部分,用來覆蓋或者包裹邊坡坡面,防止坡體碎石或者因土體崩塌、墜落的一種柔性安全防護(hù)網(wǎng)。

云南公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

一、公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn):
1、局部受力 整體作用:系統(tǒng)以柔克剛,局部受力,通過支撐繩將力傳遞到整體系統(tǒng)共同作用。
2、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安全可靠性:穩(wěn)定邊坡,崩塌落實(shí)防護(hù),防止風(fēng)化剝蝕的作用,消除安全隱患。
3、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)試用性廣泛:適合于任何高難度坡面、地形(含90度以上得坡面)。
4、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)工廠化:在工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),材料到施工現(xiàn)場(chǎng)無需加工。
5、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工簡(jiǎn)易性:工地現(xiàn)場(chǎng)積木式組裝。
6、公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)自然與環(huán)保:基本不破壞和改變?cè)械匦魏椭脖簧a(chǎn)條件、維護(hù)生態(tài)平衡;較少的人力、財(cái)力、物力達(dá)到主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)護(hù)坡最理想的效果。

7、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)開放性:不會(huì)因封閉坡面導(dǎo)致水位升高重力作用而崩塌,不需打面積開挖,不會(huì)增加坡面荷載,有利于坡體的穩(wěn)定,可以進(jìn)行綠化。

昆明公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

二、公路邊坡主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝施工:
1.第一步清坡
在多數(shù)情況下,清坡工作并不是必須的,但以下兩種情況是需要加以考慮的:
a當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動(dòng)范圍內(nèi)存在浮土或浮石時(shí),對(duì)可能因施工活動(dòng)引起崩塌、滾落而威脅施工安全的,宜予清除或就地臨時(shí)處理。
b對(duì)坡面上存在的存在的將來又發(fā)生崩塌可能性很大的個(gè)別塊孤危石,若它(們)的崩落可能帶來系統(tǒng)的大量維護(hù)工作需要甚至超過系統(tǒng)的防護(hù)能力,則宜對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸烫幚砘蛴枰允孪惹宄?br /> 2.第二步放線

盡管定型化標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)錨桿位置等是有尺寸限制的,但也有一定的允許調(diào)整范圍,特別是對(duì)于錨桿來講,其位置的確定具有更大的靈活性。此外,現(xiàn)場(chǎng)條件本身是非常復(fù)雜的,在設(shè)計(jì)圖紙上不可能會(huì)得到完全的反映,特別是一些可以加以利用或需特別注意的細(xì)部特征。放線測(cè)量確定錨桿孔位(根據(jù)地形條件,孔間距可有0.3m的調(diào)整量),并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑,一般口徑20cm,深15cm。

曲靖主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

3.第三步基礎(chǔ)施工
該項(xiàng)工作主要是為了保證錨桿的錨固能力,因此,對(duì)本身為基巖或堅(jiān)硬巖土的位置,就具體化為錨桿孔的鉆鑿,而對(duì)不能直接成孔的松散巖土體部位,則可能包括基坑開挖、砼基礎(chǔ)澆筑。按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm以上,孔徑不小于φ42:當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí),構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi),形成人字型錨桿,兩股鋼繩間夾角為15°~30°,以達(dá)到同樣的錨固效果。
4.第四步錨桿安裝
對(duì)直接成孔的錨桿位置,錨桿采用灌注沙漿方式安裝,對(duì)采用砼基礎(chǔ)的地方,錨桿一般在澆筑基礎(chǔ)砼的同時(shí)直接埋設(shè)。注漿并插入錨桿(錨桿外露環(huán)套頂端不能高出地表,且環(huán)套段不能注漿,以確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表),采用不底于M20水泥砂漿,孔內(nèi)應(yīng)確保漿液飽滿,在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天。
5.第五步支撐繩安裝與調(diào)試
安裝縱橫向支撐繩,張拉緊后兩端各用2~4個(gè)(支撐繩長(zhǎng)度小于15m時(shí)為2個(gè),大于30m時(shí)為4個(gè),其間為3個(gè))繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。從上向下鋪掛格柵網(wǎng),格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(jié)(有條件時(shí)本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下)
6、第六步格柵的鋪掛
從上向下鋪掛格柵網(wǎng),格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(jié)(有條件時(shí)本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下)
7、第七步鋼強(qiáng)網(wǎng)鋪掛與縫合
從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合,縫合繩為φ8鋼繩,每張鋼繩網(wǎng)均用一根長(zhǎng)約31m(或27m)的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉,縫合繩兩端用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。
8、第八步完善性工序
系統(tǒng)安裝完畢后,有條件時(shí)宜用土或小石塊將平鋪在地面上的格柵壓住,避免落石將格柵向上掀起。
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